Saksan ALV on 19 % — Suomen 25,5 %. Siinä on säästö.
Käytetystä autosta arvonlisävero maksetaan ostomaahan. Kun tuot auton Saksasta, hintaan sisältyy Saksan 19 % — Suomeen ei tule arvonlisäveroa lainkaan. Sama auto Suomen liikkeestä ostettuna sisältää 25,5 %. Ero on 6,5 prosenttiyksikköä auton hinnasta, ja se on yksityisasiakkaan säästöä, ei yritysten etu.
Auton on oltava yli 6 kuukautta vanha ja ajettu yli 6 000 km. Silloin se on verotuksellisesti käytetty ajoneuvo ja ALV jää Saksaan. Tätä uudemmasta autosta arvonlisävero maksetaan Suomeen — silloin ALV-etua ei synny. Tarkistamme tämän jokaisesta autosta ennen kauppaa, jotta yllätystä ei tule.
Ilmoituksissa näet kaksi merkintää. „MwSt. ausweisbar“ tarkoittaa että ALV on eritelty — yritysostaja voi ostaa auton nettohintaan. „Differenzbesteuert“ eli marginaaliverotettu tarkoittaa ettei ALV:ia eritellä; hinta on lopullinen kaikille. Yksityisasiakkaalle 19 %:n etu toteutuu kummassakin tapauksessa, koska vertailukohta on Suomen 25,5 %.
Autovero tulee tämän päälle, ja se on eri asia kuin ALV. Laskurimme laskee sen Verohallinnon 223 579 toteutuneesta verotuspäätöksestä — et jää arvailemaan kokonaishintaa.
Tehdastakuu ei katkea rajalla
Yleisin pelko on, että Saksasta tuodun auton takuu raukeaa Suomessa. Se ei pidä paikkaansa: valmistajien lisätakuut ovat EU-laajuisia ja pysyvät voimassa, kun auto tuodaan oikein. Käytännössä tämä koskee mm. Mercedes-Benzin Junge Sterne -takuuta sekä BMW:n, Audin ja Volkswagenin vastaavia käytetyn auton takuuohjelmia.
Ostamme auton takuun ehdot huomioiden ja varmistamme, että huoltohistoria ja luovutusasiakirjat siirtyvät sinulle oikein — juuri ne ratkaisevat, korvaako valmistaja vian Suomessa. Takuuhuollot tehdään merkkiliikkeessä Suomessa normaalisti.
Rahoitus onnistuu meidän kauttamme
Tuontiauton rahoitus on monelle este, koska auto ei ole vielä Suomen rekisterissä kauppahetkellä. Meillä se järjestyy: hoidamme rahoituksen osana tuontipakettia, joten sinun ei tarvitse maksaa autoa omasta pussista ja odottaa. Kerro rahoitustarpeesta aloittaessasi, niin kytkemme sen mukaan.
Nämä sanat pysäyttävät useimmat — ja ne ovat meidän työtämme
Kun ostat auton Saksasta itse, vastaan tulee sanoja joita ei löydy sanakirjasta. Tässä ne, ja mitä kukin niistä tarkoittaa sinulle:
| Saksaksi | Mitä se on |
|---|---|
| Hauptuntersuchung (HU/TÜV) | Määräaikaiskatsastus. Voimassaolo kertoo paljon auton kunnosta — tarkastajamme lukee myös edelliset pöytäkirjat. |
| Zulassungsbescheinigung I ja II | Rekisteriote, kaksi osaa. Osa II on omistajuuden todiste — ilman sitä autoa ei voi rekisteröidä Suomeen. |
| Kurzzeitkennzeichen | Lyhytaikainen siirtokilpi, jolla auton saa ajaa laillisesti Saksasta Suomeen. |
| Kurzhaftpflichtversicherung | Siirtovakuutus siirtokilville. Ilman sitä siirtokilpiä ei myönnetä. |
| Kfz-Zulassungsstelle | Katsastusviranomainen, jossa kilvet haetaan. Asiointi tapahtuu saksaksi ja usein ajanvarauksella. |
| Unfallfrei | Myyjän vakuutus siitä ettei kolarihistoriaa ole. Se on väite — historiaselvitys kertoo onko se totta. |
Sinun ei tarvitse osata yhtäkään näistä. Asiamiehemme asioi saksaksi paikan päällä, lukee paperit ja hoitaa viranomaiskäynnit. Sinulle riittää suomi.
Kaksi tapaa saada auto kotiin — sama palvelu ennen sitä
Riippumatta siitä kumman valitset, teemme ensin täsmälleen saman: historiaselvityksen, tarkastuksen paikan päällä, hintaneuvottelun ja kaupan turvaamisen. Vasta sen jälkeen kysymme miten auto liikkuu.
Auto lastataan CMR-vakuutettuna rekkaan ja se saapuu Espooseen tai Vantaalle keskimäärin 14 päivässä. Auto ei kerää kilometrejä eikä kivi-iskuja matkalla. Sinun ei tarvitse varata lomapäivää.
Ostamme ja tarkastamme auton valmiiksi, hankimme siirtokilvet ja siirtovakuutuksen noutopäivääsi varten ja sovimme myyjän kanssa ajankohdan. Sinä lennät perille, otat avaimet ja ajat kotiin. Emme suosittele lähtemään Saksaan katsomaan autoa ennen kuin se on tarkastettu ja ostettu — silloin matka voi mennä hukkaan.
Mitä pakettiin kuuluu
- Perusteellinen historiaselvitys — mittarilukemat, vakuutuskorvaustietokanta, merkkihuoltohistoria
- Tarkastus paikan päällä — 170-kohtainen kuntoraportti, koeajo ja valokuvat
- Maalipinnan paksuusmittaus — kaikki uudelleenmaalatut kohdat selviävät
- Kilometrikorvaukset asiamiehelle (auto enintään 200 km päässä lähimmästä asiamiehestä)
- Tinkiminen puolestasi — hyödyt 60 % neuvottelemastamme hinnanalennuksesta
- Kaupan turvaaminen — varmistamme, ettei autoa myydä kenellekään toiselle
- Kuljetus CMR-vakuutettuna rekalla Espooseen tai Vantaalle — tai siirtokilvet ja vakuutus, jos noudat itse
- Rahoituksen järjestäminen halutessasi — auto ei tarvitse olla Suomen rekisterissä
- Tehdastakuun (esim. Junge Sterne) voimassaolon varmistaminen ja asiakirjojen siirto
- Neuvonta rekisteröinnistä ja autoverosta Suomessa
- Rahat takaisin -takuu, jos epäonnistumme jossakin palvelussa
Mistä autot löytyvät
Saksassa myydään enemmän käytettyjä autoja kuin missään muualla Euroopassa, ja saksalaisilla merkeillä on kotimarkkinallaan paras huoltohistoria. Suurin osa ilmoituksista on mobile.de- ja AutoScout24.de-sivustoilla. Molemmista on englanninkielinen versio, mutta ilmoitustekstit ovat silti saksaksi — ja juuri niissä kerrotaan oleellinen. Liitä löytämäsi ilmoituksen linkki laskuriimme, niin poimimme tiedot ja käännämme ne puolestasi.
Toimitusaika
Tarkastusraportti on sähköpostissasi yleensä parin työpäivän kuluessa siitä, kun olet valinnut auton. Ostopäätöksen jälkeen auto on Suomessa keskimäärin 14 päivässä. Jos noudat itse, sovimme päivän kanssasi — silloin aikataulun määrää oma kalenterisi.
Aloitetaan siitä mitä etsit
Kerro millaista autoa haet — tai liitä löytämäsi ilmoituksen linkki. Saat kokonaishinnan Suomeen toimitettuna ja päätät vasta sitten. Tarkastus tehdään ennen kuin maksat autosta euroakaan.
Et sitoudu vielä mihinkään · laske ensin kokonaishinta · katso malliraportti